- Verband MOTOEXPERT
- ISO/IEC 17024
- Besichtigung in 48–72 h
- Gutachten auf Deutsch
- Großschaden ab 10.000 €
Das Wichtigste in Kürze
- Beweissicherung beim Aufbauschaden: Begriff, Bedeutung bei Großschäden und die Fehler, die dabei am meisten kosten.
- Der Restwert gehört belegt, nicht geschätzt — sonst verschiebt sich die Totalschadengrenze.
- Besichtigung in der Regel in 48 bis 72 Stunden, Gutachten auf Deutsch.
Definition
„Beweissicherung beim Aufbauschaden” betrifft alles, was nach dem Ereignis festgehalten werden muss, bevor sich der Zustand verändert. Wer den Punkt früh klärt, erspart sich später die Diskussion über die gesamte Aufstellung. Für die technische Feststellung ist entscheidend, dass der Befund dokumentiert vorliegt, bevor etwas verändert wird. Der Begriff taucht in nahezu jedem Prüfbericht eines Versicherers auf.
Bedeutung im Großschaden
Der Punkt taucht in fast jedem Prüfbericht des Versicherers auf. In der Regulierung ist das regelmäßig einer der Punkte, an denen die Bewertungen auseinandergehen. Ein sauberer Ansatz hier erspart später die Diskussion über die gesamte Aufstellung.
Häufige Fehler in der Abwicklung
Jeder dieser Punkte ist im Nachhinein schwer oder gar nicht zu heilen.
- Erklärungen zum Schadenumfang werden abgegeben, bevor der Umfang überhaupt feststeht.
- Ereignisdaten der Steuergeräte werden erst nach Beginn der Arbeiten ausgelesen — oder gar nicht.
- Ein Kostenvoranschlag wird wie ein Gutachten behandelt, obwohl er keine Werte feststellt.
- Bergung, Transport und Standkosten tauchen in der Aufstellung nicht auf.
- Das Fahrzeug wird freigegeben, obwohl eine Nachbesichtigung noch nötig gewesen wäre.
Typischer Fall (anonymisiertes Beispiel, aus mehreren Vorgängen zusammengesetzt): Der Schaden wird zunächst intern aufgenommen, bevor das Fahrzeug (Auflieger) überhaupt gemeldet wird. Die Aufnahme erfolgt gerade noch rechtzeitig: Der Befund an der Struktur wäre nach Beginn der Arbeiten nicht mehr feststellbar gewesen. Der Fall wird als reparabel eingestuft, allerdings mit deutlich höherem Umfang als zunächst angenommen.
Regulierungsgrundlage: Haftpflicht und Kasko
Zwei Wege sind möglich: die Kfz-Haftpflichtversicherung des Verursachers bei Fremdverschulden und die eigene Kaskoversicherung nach VVG/AKB bei Elementar-, Brand- und Diebstahlereignissen. Die beiden Wege unterscheiden sich in Fristen, Nachweispflichten und im Bewertungsmaßstab erheblich. Wir klären diesen Punkt, bevor der Termin für die Besichtigung gesetzt wird.
Wir bleiben bei der Technik und der Bewertung; für alles Rechtliche empfehlen wir einen Fachanwalt für Verkehrsrecht.
Sofortmaßnahmen nach dem Großschaden
Die folgenden Punkte kosten wenig Zeit und entscheiden später über die Beweislage.
- Bei Restwertangeboten Anbieter, Datum und Bedingungen notieren statt nur den Betrag.
- Ereignis- und Fehlerdaten der Steuergeräte sichern lassen, bevor Arbeiten beginnen.
- Den Versicherer über das Ereignis informieren und die eigene Meldung dokumentieren.
- Zugang zum Verwahrort organisieren und die Ansprechperson vor Ort benennen.
- Keine Instandsetzung, keine Verwertung und keine Verschrottung vor der Aufnahme veranlassen.
Der Weg von den ersten Fotos zum Gutachten
Standort, Zugang und Dringlichkeit bestimmen den Termin, der üblicherweise in 48 bis 72 Stunden liegt. Das fertige Gutachten ist auf Deutsch verfasst.
Dieses Angebot richtet sich an Fälle ab ca. 10 000 € Schadenhöhe und an Totalschäden.
Länder-Desk
Die Meldung läuft über WhatsApp: Fotos des Fahrzeugs, kurze Angabe zum Ereignis, Standort. Daraus ergibt sich, ob und wie schnell eine Besichtigung vor Ort sinnvoll ist und welcher Sachverständige den Fall übernimmt.
Häufige Fragen
Was passiert, wenn der Versicherer die Bewertung kürzt?
Kürzungen kommen vor und sind meist an einzelnen Positionen festzumachen. Ein Prüfbericht des Versicherers lässt sich auf derselben technischen Grundlage beantworten, auf der das Gutachten steht — Position für Position, mit Bezug auf den dokumentierten Befund.
Ab welcher Schadenhöhe lohnt sich ein eigenes Gutachten?
Dieses Portal befasst sich mit Großschäden ab ca. 10 000 € und mit Totalschäden. In dieser Größenordnung entscheidet die Bewertung über einen erheblichen Betrag, und eine unabhängige Feststellung schafft die Grundlage, auf der die Regulierung überhaupt nachprüfbar wird.
Kann die Besichtigung im Ausland stattfinden?
Ja. Das Netzwerk der Sachverständigen arbeitet europaweit, und ein erheblicher Teil der Fälle betrifft Schäden, die außerhalb des Heimatlands des Halters eingetreten sind. Standort, Zugänglichkeit und Verwahrort bestimmen den Termin, nicht die Landesgrenze.
Was soll vor der Besichtigung auf keinen Fall passieren?
Keine Instandsetzung, keine Verschrottung und keine Verwertung der Reste. Jeder dieser Schritte vernichtet Feststellungen, die später niemand rekonstruieren kann. Auch das Auslesen der Steuergeräte sollte vor Beginn der Arbeiten erfolgen, nicht danach.
In welcher Sprache wird das Gutachten erstellt?
Auf Deutsch. Das Gutachten wird in Deutschland gelesen und geprüft, deshalb ist Deutsch die Arbeitssprache des Dokuments. Die Kommunikation mit dem Auftraggeber führen wir daneben auf Polnisch, Deutsch oder Englisch, je nachdem, was für den Fall praktisch ist.
Weiterführend
Schadenarten
- Hochwasserschaden am Auflieger — Auflieger
- Hagel auf Plane und Koffer — Auflieger
- Brückenanprall wegen Durchfahrtshöhe — Auflieger
Länder-Desk
Quellen
Marken- und Modellnamen dienen ausschließlich der Beschreibung; es besteht keine Verbindung zu den Herstellern. MOTOEXPERT ist als Kfz-Sachverständiger tätig und erbringt keine Rechtsdienstleistungen; für die Vertretung empfehlen wir einen Fachanwalt für Verkehrsrecht.