- Verband MOTOEXPERT
- ISO/IEC 17024
- Besichtigung in 48–72 h
- Gutachten auf Deutsch
- Großschaden ab 10.000 €
Das Wichtigste in Kürze
- Alkovenmobile: Prüfpunkte und Wertansatz folgen der Bauweise, nicht dem äußeren Eindruck.
- Die Kalibrierung der Assistenzsysteme gehört in die Kalkulation, sie fehlt dort am häufigsten.
- Schadenfotos per WhatsApp genügen für die erste Einschätzung und die Terminierung.
Konstruktive Merkmale der Klasse
Was Alkovenmobile im Großschaden ausmacht, ist weniger die Optik als die Konstruktion darunter. Was am Unfallort nach Blechschaden aussieht, ist konstruktiv oft ein Eingriff in eine tragende Ebene.
Typische Schäden in dieser Klasse
Beim Modell Alkovenmobile sind es meist wenige, immer gleiche Szenarien, die zur Totalschadenfrage führen.
- Hochwasserschaden — Hier entscheidet sich früh, ob die Struktur betroffen ist oder nur Anbauteile.
- Rangier- und Campingplatzkollision — Die Schadenhöhe ergibt sich hier weniger aus dem Blech als aus der Folgeprüfung.
- Dach- und Brückenanprall — Typisch ist, dass der erste Kostenvoranschlag deutlich unter dem tatsächlichen Aufwand liegt.
Besonderheiten der Bewertung
Die Verwertbarkeit der Reste beeinflusst den Restwert stärker als deren technischer Zustand allein. Wertrelevante Vorschäden gehören ausgewiesen, sonst wird die Bewertung angreifbar.
Der Restwert ist kein Schätzwert, sondern das Ergebnis nachvollziehbarer Angebote — und muss als solches belegt sein. Ein belegtes Restwertangebot nennt Anbieter, Datum und Bedingungen — fehlt eines davon, ist es nicht prüfbar.
Typischer Fall (anonymisiertes Beispiel, aus mehreren Vorgängen zusammenges