- Stowarzyszenie MOTOEXPERT
- ISO/IEC 17024
- oględziny w 48–72 h
- raport w języku niemieckim
- szkody od 10 000 €
W skrócie
- Duża szkoda w kraju Francja: wycena wedle pojazdu i rynku, likwidacja wedle reguł europejskich.
- Wartość pozostałości ma być udokumentowana, nie oszacowana — inaczej przesuwa się granica szkody całkowitej.
- Opinia powstaje po niemiecku, bo w Niemczech jest czytana i weryfikowana.
Desk i język na miejscu
Przy szkodzie w kraju Francja o późniejszej sytuacji dowodowej decyduje pierwszy tydzień. Kontakt z warsztatem, parkingiem i urzędami idzie po francuski, a opinia sporządzana jest po niemiecku.
Jakie prawo obowiązuje i dlaczego to ważne
Obok tego dla części państw obowiązuje konwencja haska o prawie właściwym dla wypadków drogowych z 1971 r., która może prowadzić do innych wyników. Wycena szkody technicznej jest od tego pytania niezależna; idzie za pojazdem i rynkiem, a nie za właściwością sądu.
Dla zobowiązań pozaumownych rozporządzenie Rzym II wskazuje co do zasady prawo państwa, w którym powstaje szkoda. Terminy i przedawnienie idą za prawem właściwym; to praktyczny powód, żeby nie odkładać tej kwestii na później.
Jak przebiega likwidacja ponad granicami
Zgodnie z europejską dyrektywą o ubezpieczeniu OC posiadaczy pojazdów każdy ubezpieczyciel wyznacza